Profesores de Formación Vial, en el transcurso de la asamblea convocada por la Asociación de Profesores de Formación Vial de Valencia y celebrada en el salón de actos de CCOO PV, han acordado la necesidad de convocar concentraciones ante las Delegaciones del Gobierno, como medida de presión para conseguir que se realice una auditoria sobre el estado de la “Formación vial” en España.

Para Francisco Paz, presidente de la asociación APAV, esta es la única salida que les ha dejado la administración y la clase política ya que, según denuncia, el cauce formal de solicitud ha sido agotado al no haber sido ni siquiera contestadas sus reiteradas peticiones ante el Ministerio del Interior, la Comisión no permanente de Seguridad Vial y Prevención Accidentes de Tráfico e incluso ante la misma Moncloa.

Según han manifestado APAV en todos sus escritos, algunas de las necesidades que justifican estas movilizaciones son las siguientes:

No es posible inculcar valores de “conducción segura” en los alumnos si estos no entran en la aulas, y esto sucede porque el sistema actual de exámenes hacen innecesaria para los alumnos la acción docente ya que ellos saben que las preguntas del “teórico” son escasas, repetitivas y que con el mero trabajo de TEST (a veces sin pisar la autoescuela) es suficiente para superar la prueba en muy poco tiempo y con éxito.

Lo anteriormente expuesto pero concretándolo en la obtención de permisos de conducción de vehículos pesados, es aún más preocupante pues, en la actualidad, la base de datos de las preguntas de examen es tan pequeña que, incluso para alumnos que desconocen nuestro  idioma, han convertido el examen en un mero trámite.

Los últimos eurotest y las últimas investigaciones  ponen en evidencia los escasos conocimientos  de seguridad vial y los malos hábitos de nuestros conductores.

Los profesores estén autorizados a impartir la formación de futuros conductores de ciclomotores y motocicletas (usuarios considerados como “Grupo de Riesgo” por su alta mortalidad), y sin embargo en el diseño de los Cursos de Formación de Profesores no se incide con la debida profundidad en esta materia.

Hay que adecuar el temario usado en la formación de los profesores y examinadores a la realidad tecnológica y pedagógica actual.

En la actual convocatoria de Profesores de Formación Vial, se han cometido errores que evidencia la necesidad de un urgente cambio en el sistema: El examen de la Fase Previa tuvo que ser repetido por preguntas “imposibles”. En la primera evaluación de la Fase a distancia (26 de Marzo de 2009), en el examen de seguridad vial, de las 15 preguntas formuladas, 9 tuvieron que ser anuladas por equivocarlas de evaluación, y en la asignatura de reglamentación habían 2 preguntas iguales…. Que los exámenes para obtención del certificado de Director de Escuelas de Conductores no se ajustan al contenido descrito en el Reglamento de Escuelas Particulares de Conducción.

La formación de los Profesores de Formación Vial tiene que depender por entero del Ministerio de Educación y Ciencia y no del de Interior, como sucede actualmente.

El personal examinador no puede cumplir los tiempos mínimos de examen fijados para los respectivos permisos en directivas europeas, al serles asignadas en listas de examen un número de  alumnos que impiden cumplir la normativa.

No se aplican las técnicas de Conducción Eficiente a la hora de evaluar el examen práctico de los alumnos.

Francisco Paz manifestó además, que no se trata de la “pataleta de un colectivo”, sino que se han unido desde un principio a la petición de la auditoría, las asociaciones de Profesores de Formación Vial, Asociación de Examinadores de Tráfico, asociaciones de Víctimas de Accidentes de Tráfico, asociaciones de Consumidores, y  asociaciones de  Seguridad Vial.